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宝瑾测控技术(武汉)有限公司
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船舶的上墩、下水设备 及设施反映了一个船厂的生产能力,也决定了这个船厂所能建造船舶的等级大小、重量、长度及船型。因此上墩和下水设备、设施被称之为船厂的咽喉。它主要有三种类型:滑道、船坞和乘直升船机。
船坞是相当于载船的船,它是通过给排水使船舶上浮或下潜来完成上墩、下水任务。大型船舶的修造-般选取船坞,船坞的其它
形式还有干船坞和半干船坞等,它们的造价昂贵,一座30万吨位的浮船坞造价约为10亿元。使斜船架走轮脱空、擦边、甚至出1轨,从而导致载荷出现新的不均匀分布。船坞只适合于大型造船厂建造大型船舶之用。如法国大西洋船厂jean-bart 注水式船坞可建造50万吨位级的油轮;日本的本津造船厂能建造50万吨级的干船坞也较为。
垂直升船机是利用多个起升设备(如卷扬机等),使船舶垂直升高置于载船平台上,再由载船平台移到后方的修造船船台进行修理。下水的过程与之相反。这种设施布置合理、紧凑,作业时间短。但对于大型船舶所需的起重能力大、配备的设备多,它一般适用于小
型船舶和舰艇的应急抢修”。
由于滑道坡度较陡,一般1: 8甚至1: 6,故滑道岸线长度较短,土建造价可以降低。此外,梳式滑道的-优点有利于生产安排和
缩短船舶的修造周期。整个系统具有自动化程度高,同步纠偏控制,操作简单、-,节省劳动力特点。由于梳式滑道是将船舶通过横移区移至两侧的船台,或由两侧船台建造的船舶用船台小车通过横移区移到斜船架进行上台或下坡,这样可以同时进行多条船舶的修造。但她的缺点是不能建造大型船舶,这是因为梳式滑道的各个斜船架由各自的卷扬设备提升或下放,单台卷扬机的能力不可能很大,且各台卷扬机运行的同步问题直接影响船舶上下坡的安全,船台设计专1家将梳式滑道的造船能力定位于5000t以下的中小型船舶。
梳式滑道绞车同步控制系统控制模型的建立
梳式滑道绞车同步控制系统控制模型,它由主机(ipc)和rtu二部分构成2级分布式实时监控系统。并通过计算机自始至终-船体在上下水时的情况,可随时掌握船体上下水的平衡水平,系统在运行过程中,要求系统能自动调整负荷运行中的绞车行进速度,可自动控制调整26台绞车每一根钢丝绳的长度。rtu负责实时数据的采集、处理与控制,并通过rs232c/rs485通讯口与主机ipc通讯。rtu能把各种数据实时地送到主机ipc,主机对这些数据进行处理分析后,能通过显示器显示系统运行的状态;进行故障分析和定位;并打印出故障信息。主机(ipc) 与厂调度中心可通过相关通讯协议如tcp/ip协议和通讯网络如controle net进行通讯,厂调度中心可实时地监控梳式滑道同步控制系统的运行状态,厂调度中心可通过通讯网络对梳式滑道同步控制系统实施调度控制等。
rtu由plc (可编程程序控制器和远程i/0 部件等)构成,它可将现场设备的实时数据如开关量、脉冲量和模拟量等经采样电路
采样、滤波、存放在相关的存储器(eeprom) 里,经cpu处理后,通过rs232c/rs485通讯口与主机ipc通讯。
在梳式滑道上加装-精1确定位系统的检测技术,实现斜架车的位置精1确检测。下水意味着船舶建造已完成了关键性工作,下水前的船舶舾装完工量往往可达70%~80%,甚至超过95%。-检测到的斜架车位置精度高,信号稳定-。在车辆状态-的情况下,采用下船系统全联机自动运行方式,即只要满足启始条件,按下自动启动按钮,系统将全部自动运行,操作人员只起监控作用,当发生机械故障或意外情况时,按自动停止或急停按钮,解除自动程控操作。宝瑾测控技术武汉有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为-的--型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、-定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!